Eiropas koksnes tirgū šobrīd vienlaikus notiek vairāki procesi, kas vēl pirms dažiem gadiem šķistu pretrunīgi.
Zviedrijā pieaug koksnes krājumi. Vācijā dažādi koksnes produktu segmenti virzās pretējos virzienos. Tikmēr globālā loģistika kļūst arvien nestabilāka un sāk tieši ietekmēt cenu veidošanos.
Šie faktori kopā parāda vienu — Eiropas koksnes tirgus kļūst daudz sarežģītāks un mazāk prognozējams.
Zviedrijā pieaug koksnes krājumi
Šī gada pirmajā ceturksnī Zviedrijā būtiski pieauga skujkoku zāģbaļķu un papīrmalkas krājumi.
Kopējie apjomi sasniedza vairāk nekā 10 miljonus kubikmetru, un lielākais pieaugums bija tieši zāģbaļķu segmentā.
Tas teorētiski varētu nozīmēt:
- lielāku pieejamību tirgū
- mazāku spiedienu uz cenām
- stabilāku piedāvājumu tuvākajos mēnešos
Tomēr situācija nav tik vienkārša.
Zviedrijas Meža aģentūra vienlaikus mainīja datu apkopošanas metodiku, kas daļēji palielināja statistiski uzskaitītos apjomus.
Tomēr kopējā tendence saglabājas skaidra — pieejamā koksnes masa tirgū pieaug.
Avots: Swedish Forest Agency
Vācijā tirgus sadalās divās daļās
Kamēr Zviedrijā aug krājumi, Vācijā kļūst redzama cita tendence — tirgus sāk fragmentēties.
Palešu un iepakojuma koksnes cenas turpina pieaugt:
- +13% līdz +15% gada griezumā
Savukārt finiera cenas turpina kristies.
Tas nozīmē, ka dažādi koksnes produktu segmenti vairs nekustas vienā virzienā.
Īpaši stabils pieprasījums saglabājas:
- loģistikas sektorā
- palešu tirgū
- iepakojuma industrijā
Tajā pašā laikā finiera segmentā spiediens pieaug.
Tas var liecināt par:
- pieprasījuma struktūras maiņu
- atšķirīgu eksporta dinamiku
- izmaiņām būvniecības tirgū
Loģistika kļūst par vienu no svarīgākajiem faktoriem
Papildus tam globālā kuģošana kļūst arvien nestabilāka.
Lielākie kuģošanas uzņēmumi izvēlas pilnīgi atšķirīgus maršrutu un ostu modeļus, bet pārvadājumu cenas svārstās ļoti plašā diapazonā.
Situāciju vēl vairāk sarežģī:
- Hormuza šauruma krīze
- Sarkanās jūras problēmas
- degvielas izmaksas
- ģeopolitiskā nenoteiktība
Tas nozīmē, ka loģistika arvien vairāk ietekmē:
- piegādes termiņus
- gala cenas
- konkurētspēju
Un dažos gadījumos transporta izmaksas kļūst gandrīz tikpat svarīgas kā pašas koksnes cena.
Tirgus kļūst mazāk prognozējams
Šo procesu kombinācija rada jaunu realitāti.
Agrāk koksnes tirgu galvenokārt noteica:
- pieprasījums
- pieejamie resursi
- būvniecības cikls
Tagad arvien lielāku lomu spēlē:
- loģistika
- enerģijas cenas
- ģeopolitika
- regulējumi
- piegādes ķēžu drošība
Tas tirgu padara daudz sarežģītāku.
Ko tas nozīmē Baltijai?
Baltijas valstis ir cieši integrētas Ziemeļeiropas koksnes tirgū.
Tāpēc:
- Zviedrijas krājumu pieaugums
- Vācijas tirgus dinamika
- kuģošanas izmaksu svārstības
var tieši ietekmēt arī Latvijas uzņēmumus.
Īpaši eksportētājiem loģistika tuvākajos gados var kļūt par vienu no galvenajiem konkurētspējas faktoriem.
Secinājums
Eiropas koksnes tirgus ieiet jaunā posmā.
Vienā reģionā pieaug krājumi, citā mainās pieprasījuma struktūra, bet globālā loģistika kļūst arvien neprognozējamāka.
Tas nozīmē, ka nākotnē tirgus cenu dinamiku arvien vairāk noteiks ne tikai pati koksne, bet arī spēja nodrošināt stabilas piegādes un elastīgu pielāgošanos mainīgajiem apstākļiem.
